He aquí algunas fotos. Estoy preparando un video que ya compartiré cuando tenga listo.
En primer lugar una comparativa de correas. La rota es la original. La de color negro, es una correa de sustitución que también diseñó fermars y que me instaló en 2014. 4 años después sigue funcionando. La de color amarillo es la nueva. Incluso reproduce los dientes de la correa original, y dispone de los dos soportes para los electrodos.
Retiramos el rollo de papel.
Tras quitar los 4 tornillos de las esquinas de la tapa inferior, levantamos la tapa superior con cuidado. Hay un conector que hay que quitar a mano. Es la toma de tierra.
Se observa la correa que se instaló en 2014, de color negro.
Vaya otra ULA de Sinclair
Fermars también diseñó unos electrodos de sustitución con dos arandelas para asegurar que no se desprendieran durante el movimiento del carro. En la nueva correa, esas arandelas no son necesarias, ya que el electrodo entra a presión en el soporte que lleva la correa.
Y las pruebas de impresión. A la izquierda, con la correa anterior. Y a la derecha con la nueva. Se mejora la nitidez, e incluso reduce un poco el ruido. Antes era una jaula de grillos, y ahora igual, pero con algún grillo menos.
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Es cierto que he aprovechado el cambio para hacer una limpieza integral de la impresora, aunque no la uso mucho.
En los videos se apreciará mejor. Fantástico trabajo el de fermars.
